Byrjað að blogga

Jæja, bloggurum fjölgar dag frá degi og maður er ekki maður með mönnum öðruvísi. Kannski bölvuð vitleysa að vera að þessu en ég ákvað að prufa þetta, sjá hvort þetta er eitthvað fyrir mig. Það er kannski við hæfi að fyrsta færslan sé um samgöngumál okkar Eyjamanna. Það hefur verið aðalmálið í Eyjum undanfarin ár og engin breyting þar á. Raunar er alveg sama hversu mikið er talað um samgöngumál, ástandið batnar lítið og í raun fer þeim aftur ef eitthvað er.

Flugið er nýjasta í þeim efnum. Að hingað sé ekki flogið áætlunarflug til Reykjavíkur er með ólíkindum. Við erum komin aftur til ársins 1950 varðandi þá leið. Það er reyndar þannig að undanfarin ár hefur þjónustan á flugleiðinni verið þannig að Eyjamenn hættu að líta á flugið sem valkost. Hátt verð og óstapílar ferðir gerði það að verkum. Ferðir voru felldar niður ef það hentaði flugfélaginu og því ekkert hægt að stóla á flugið. Þess vegna fara menn um borð í Herjólf. Hann siglir alltaf....

Nú á að ríkisstyrkja flugleiðina. Ég var voðalega hissa á fréttum Stöðvar 2 um daginn (eða er það NFS?) þegar verið var að segja frá hugsanlegu útboði. Í niðurlagi fréttanna sagði fréttamaðurinn eitthvað á þá leið: "Þess má geta að þá eru Vestmannaeyjar komnir í flokk með jaðarbyggðum eins og Grímsey og Gjögur í ríkisstyrktu áætlunarflugi" Bíddu nú við, hvers vegna var þetta tekið fram og hvers vegna var ekki sagt frá því að ríkisstyrkt flug er líka á Sauðárkrók og Höfn?  Það hentaði örugglega ekki fréttinni?

Kannski hefði verið spurning að segja fréttina þannig að geta þess að nú væri ríkisstyrkt flug á alla áfangastaði nema þrjá, Ísafjörð, Akureyri og Egilsstaði.....