Hver eru næstu skref?

 Nú er ljóst að aðeins Vestmannaeyjabær og Vinnslustöðin eiga möguleika á samningum við ríkið um smíði og rekstur Bakkafjöruferju.  Sex tilboð, það lægsta tvo milljarða yfir kostnaðaráætlun og það dýrasta sex milljarða fram yfir. 

Ef tilboði er tekið sem er aðeins tvo milljarða yfir áætlunum þá þýðir það aflminni vél og engin lyfta á bílaþilfari. Held að menn verði að ná lendingu og nú eiga menn hér í Eyjum að rísa upp á afturlappirnar allir sem einn og krefjast almennilegs skips.  Ekkert hálfkák og engan sparnað sem kemur niður á okkur eftir fáein ár.  Um það hljóta Eyjamenn að geta sameinast.

Við skulum alla vega ekki bíða þangað til búið er að taka ákvörðun með að láta í okkur heyra.

Hver á fjöldi áhafnarmeðlima að vera?  Hvað á að fara margar ferðir á dag?  Hvað á að kosta? Hvernig verður með rútuferðir til og frá Bakka? Þetta eru spurningar sem við eigum að spyrja núna. Ég er reyndar á því að við hefðum átt að vera búnir að spyrja að þessu öllu saman fyrr en hvað um það. Núna skulum við byrja að spyrja og heimta svör...

En allt þetta veltur á því að samningar náist á milli heimamanna og ríkisins.

Ég ætla að leyfa mér að vera bjartsýnn á það.  

Athugasemdir

[Helgi Þór Gunnarsson, 21.4.2008 kl. 09:07]

Sæll sigursveinn, já ég er sammála þér, og mér finnst nú að við ættum að vera búinn að læra af reynslunni, við eru allavega rík af reynslu í samgöngumálum og ættum ekki að láta teyma okkur á asnaeyrum. Kær kveðja.